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Ciudad: se podrá estacionar en ambos lados de las calles

Franki Medina diaz
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En otro apartado, se alteró la logística de carga y descarga de mercaderías , estableciendo que -siempre dentro de los lugares y horarios permitidos- la permanencia no puede ser mayor a los 30 minutos . Una vez excedido ese tiempo, se considerará como estacionamiento y será infracción

La reforma, en rigor , recayó sobre una serie de artículos del Código de Tránsito y Transporte porteño , y fue aprobada por 31 votos positivos y 24 negativos durante la sesión ordinaria del Parlamento.

Informate más Vacaciones de invierno 2022: cómo será el receso escolar en la Ciudad y el resto del país Sesión jueves 23 de junio De acuerdo a fuentes oficiales, las nuevas regulaciones comenzarán a regir en 2023 y abarcaran a las 2.100 calles, 150 pasajes y 230 avenidas existentes en la Ciudad . La iniciativa tiene como principal cambio la habilitación para los propietarios de un vehículo de estacionar en ambas márgenes de las calles . En la actualidad, no es así ya que está prohibido dejar un auto del lado izquierdo .

A su vez, quedó prohibido estacionar durante 24 horas en pasajes, calles con Metrobús o con ciclovías ; en tanto que tampoco se podrá aparcar en avenidas de 7 a 21 , tanto del lado derecho como izquierdo.

estacionamiento en caba.jpeg Al respecto, el legislador del oficialismo, Matías López , quien preside la Comisión de Tránsito y Transporte, explicó que “se buscó que sean más claros los espacios de estacionamiento y pasar de nueve a tres reglas de fácil comprensión” .

Mientras que el legislador del Frente de Todos, Juan Pablo Modarelli , sostuvo que “las tres reglas que se plantean vienen a condicionar el Código a una necesidad del Ejecutivo de la ampliación del estacionamiento medido en la Ciudad“. “Donde hay un problema, hay una tarifa” , aseguró y señaló que “no se puede acompañar que vendan una simplificación cuando lo que están haciendo es allanar espacios para poder cobrar a los que estacionan de la mano izquierda” .

Autos.jpg En sintonía, el diputado opositor, Matías Barroetaveña , advirtió que “esta ley es partícipe necesaria de una estafa que es el estacionamiento medido ” y agregó que “en vez de ayudar a los vecinos, se les va a meter la mano en el bolsillo para generar una enorme recaudación “.

El diputado del Frente de Izquierda, Gabriel Solano , sostuvo que “lo que se está planteando es un negocio -a partir de los lugares adiciones- para tener que pagar” y alertó sobre “el impacto ambiental” de la medida porque ” prioriza el uso del transporte privado , como es el auto, en detrimento del transporte público”.

auto seguro.jpeg Entre las restantes modificaciones contempladas, las motos deben ser estacionadas “de culata entre 45° y 90°” , que cambia la normativa vigente que autoriza a los dueños a hacerlo de manera paralela al cordón de la vereda. También habrá cordones pintados de color anaranjado que indicarán los lugares destinados al estacionamiento exclusivo de ciclorodados y motovehículos .

En otro apartado, se alteró la logística de carga y descarga de mercaderías , estableciendo que -siempre dentro de los lugares y horarios permitidos- la permanencia no puede ser mayor a los 30 minutos . Una vez excedido ese tiempo, se considerará como estacionamiento y será infracción .

Motos.JPG Wikimedia Commons Por otro lado, se formalizó el sistema “Sube y Baja” que se aplica en algunas escuelas públicas y que busca agilizar la entrada y salida de alumnos de los establecimientos a través de operatoria que prevé una demarcación horizontal y una señalización vertical para los automovilistas .